秦楚网讯（十堰日报）记者 段吉雄 特约记者 李尚菲

6月26日，晨曦初照，郧阳区的山峦在薄雾中若隐若现，一条条蜿蜒的公路如巨龙盘踞，串起青山绿水与白墙黛瓦，载着满车欢笑的新能源公交车一路畅行，一幅乡村振兴的壮美画卷正徐徐展开。

近年来，郧阳区充分发挥公路交通的基础性、先导性作用，秉持“修一条路，带一方经济，富一方百姓”的理念，做好“交通+”融合发展文章。

“公路+产业”

铺就乡村振兴路

时下，青曲镇杨家沟村3000余亩蓝莓采摘基地迎来丰收。漫山遍野的蓝莓树随风摇曳，一簇簇可爱诱人的“蓝精灵”隐于绿叶中。村民们穿梭林间，忙着采摘、分拣、装运蓝莓，欢声笑语与沁人果香交织。

一条宽阔平坦的柏油路直通蓝莓采摘基地，成为产业发展的“生命线”。“这条路不仅是村里的便民路，更是富民路。”杨家沟村党支部书记聂兴国自豪地说，每年蓝莓成熟季，自驾前来采摘、购买蓝莓的游客络绎不绝，成为一道亮丽的风景线。

“蓝莓采摘基地建到家门口，我这段时间天天都在这儿干活，一天能挣70元钱，中午还管饭，很满意。”忙着采果的杨家沟村村民雷如秀笑着说。

蓝莓畅销全国，成为杨家沟村富民产业、生态产业、绿色产业。

蓝莓采摘基地负责人杨明华介绍，基地每年5月进入采摘期，丰收年份可持续到8月初，高峰期单日用工超百人，一天可采摘蓝莓500多公斤，带动周边村民人均年增收约1万元。

路是产业发展的动脉。近年来，郧阳区坚持公路与产业联动，产业发展到哪里，公路就延伸到哪里，构建了以“外联内畅、产路融合”的立体交通网，推动区域经济协同共进，实现互促共赢。目前，郧阳区年均建设农村公路100公里以上，已初步构建起“铁路、公路、水路”联通内外、连接四方的区域交通网。

“近年来，我们强力推动公路基础设施建设，积极构建区域交通网，助力香菇、橄榄油等农特产品外销，实现销售产值近1.5亿元。”郧阳区交通运输局党组成员、公路事业发展中心主任郭永莲介绍。

“公路+旅游”

绘就山水新画卷

站在郧阳区南化塘镇玉皇山村玉皇山顶俯瞰，一条蜿蜒的公路盘山而上。“这条路就是玉皇山旅游公路。”该村党支部书记周义云指着山下的公路说。

曾被烈士鲜血浸染的玉皇山村，曾因交通闭塞、耕地匮乏，长期落后于附近其它村。

“五年前，村集体收入不到5万元，但到去年，这一数字已跃升至35万元，四年翻了7倍！”周义云感慨，旅游公路成为改变村庄命运的关键。

一条路带火了一座山。玉皇山旅游公路将无名烈士墓、冲锋台、红色教育培训基地、朱家院红色民宿、中原突围玉皇山战斗遗址等旅游景点和农家乐连在一起，有力推动乡村文旅发展。

今年上半年，玉皇山景区接待游客3万余人次，创收5万余元。

该景区还通过四通八达的路网将该镇九龙瀑、革命烈士陵园、白浪镇天惊洞等景区串珠成链，形成了一条旅游精品线路。

近年来，郧阳区不断加快实施交旅融合发展，统筹资金近3亿元，实施农村公路提档升级、路网延伸工程等，高标准打造多条精品旅游公路，串联起多个特色景区，实现全区15家 A级旅游景区通公交车或旅游专线。今年上半年，全区接待游客超1170万人次，旅游收入超110亿元。

“公路+物流”

山货驶入快车道

6月17日清晨，五峰乡大树垭村村民钱庆安拎着新鲜蔬菜登上12路公交车，准备前往城区售卖。“公交通到家门口，自家种的农产品随时能进城卖钱，太方便了！”他笑着说。

大树垭村地处偏远，交通不便，全村千余名群众出行问题突出。郧阳区及时优化调整12路公交线路，将其延伸8公里至大树垭村村委会，彻底打通村民出行的“最后一公里”。

大树垭村党支部书记兰玉清表示：“交通便利了，村上发展的100多亩中药材和30多亩羊肚菌，包括百姓自家的农特产品都能更好地输送出去，拓宽了销售门路。”

近年来，郧阳区不断完善综合运输交通网络，利用通乡到村公交车辆提供快递件村级末端运输服务，畅通农产品出山、工业品进村，促进物流产业快速发展。郧阳区交通运输局党组书记、局长肖国军介绍：“目前，该区已实现20个乡镇（场）、350个行政村（社区）寄递全覆盖，重量在2千克以内的快递，全国发货成本降至1.9元，农产品上行时效提升60%。”

肖国军表示，将继续以路为媒，深挖区域文旅特色、产业优势，促进“公路+”融合发展，让公路成为“生态路”“振兴路”“富民路”，助力郧阳大地绘就“产业兴、乡村美、百姓富”的壮美画卷。