运架一体机将重达790吨的箱梁稳稳架设在桥台上全过程。

运架一体机将重达790吨的箱梁稳稳架设在桥台上全过程。

运架一体机将重达790吨的箱梁稳稳架设在桥台上全过程。

运架一体机将重达790吨的箱梁稳稳架设在桥台上全过程。

秦楚网讯 记者 何磊 通讯员 李文捍报道：10月19日下午，汉十铁路殷家河特大桥施工现场一片繁忙景象，在指挥人员的口令下，重达790吨的箱梁缓缓落下，准确架设到桥台上，标志着中铁七局三公司第一台运架一体机圆满完成汉十铁路丹江口段首孔箱梁架设作业，为党的十九大胜利召开献礼。

秦楚网记者了解到，此次使用的运架一体机是利用既有架桥机和运梁车改造而来。它可以提运整孔箱梁通过时速250km和时速350km的双线隧道，架设32m、24m、20m等跨度的高速铁路、客运专线及城际铁路混凝土整孔箱梁，并可在隧道口和隧道内架梁。

由于我市属于山区，汉十高铁在我市有不少桥隧相连段和大跨度的架梁需求，使用此设备更能显示其优越性。 此次，汉十高铁丁家营制梁场244孔梁的制运架梁施工任务，由中铁七局三公司运架分公司承担。 其中运架梁施工里程全长33.9km，架设双线简支梁199孔，单线简支梁45孔。桥梁分布21座桥，沿线架设途径路基20段、隧道14座、连续梁6处。施工条件非常复杂，施工难度较大。 为此，运架分公司严格实施标准化作业，强化安全教育培训，严格现场施工管理，合理配置生产资源，加强沟通协调。记者在现场看到，作业现场组织有序，关键工序安全卡控到位，确保了首孔箱梁架设圆满成功。