秦楚网讯（十堰晚报）文、图/记者 何磊 见习记者 徐昊  特约记者 柯俊

10月1日开始，全国驾考实行新标准，我市各个考场已按照新标准进行了升级改造。近日，记者走访我市车管部门和多所驾校了解到，驾考系统升级改造后，信息采集更加系统直观，车辆监测的灵敏度增加，企图凭借“小技巧”通过考试已经不管用了。但新标准对考试细节的调整，并非增加了难度，而是更加注重实际驾车技能。对此，各驾校已有针对性地调整了驾培方式。

进展：驾考科目二考场升级改造进入测试阶段

近日，记者来到亨运驾考中心科目二考场，10多台考试车辆正在考场内的三条考试线路上行驶。亨运驾考技术主管陈锦贵介绍，每台考试车辆都在对考试线路中的所有考试项目进行模拟考试测试，“10月1日开始进行科目二考试场地及考试车辆的升级，目前科目二考场所有设备已基本升级改造完毕。”

记者走进科目二考试场地内看见，每位驾驶人员手上都拿有一个测试单。他们告诉记者，现在正在实地检测场地、车辆及考试实时监测系统的配合度，测试单上的每一个项目都需要牵车人员操作，并且每台车都会进行测试记录及信息反馈，以方便后期调试过程中进行数据分析。

据了解，我市所有驾考考场都在进行各个科目的升级改造，其中在科目二场地考试项目测试中，包含通用要求、倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯6大部分。

变化：行车轨迹、挂挡、停车等信息实时采集

“其实科目二考场改变最大的地方主要集中在考试车辆上。”陈锦贵告诉记者，驾考车辆上加装了收集车辆运行数据的行车电脑，还有连接车辆各个关键部位的信号传输系统。有了这两个系统的支持，车内画面、GPS定位的车辆行驶轨迹、考试项目标准等信息可以实时采集，来判定考生的考试成绩。

陈锦贵介绍，以前考生在车内的实际操作并不能监测到细节，“比如挂错挡位会扣分，但是以前的系统不能监测考生在哪一步挂错了哪个挡位，现在则可以通过挡位的感应系统实时记录反馈。”

这样的灵敏信息采集带来的变化是，在部分驾考项目上企图通过“小技巧”过关已经不再可能。“以前考试时，挂1挡直接启动车辆、没有放手刹就倒库等情况时有发生。”陈锦贵举例说，“通过旧的考试系统很难监测到细节操作上的漏洞，一些教练员就教学员一些所谓的‘小技巧’，比如为了防止上坡起步熄火，就在停车后挂着1挡启动，手刹拉一半，此时车辆不会熄火，还会借助1挡的怠速上坡，从而通过考试。”

“由于没有掌握到上坡起步的技巧，学员实际驾车时遇到特殊路况，就容易出问题。”陈锦贵表示，系统改造后，这些“小技巧”都不管用了，如果学员考试中出现不换挡位、不松手刹等问题，考试系统都会采集到细节信息，直接判定为不合格。

行车轨迹的实时记录，也会让考生清楚了解自己在哪里出现错误。“以前车辆压线扣分，具体哪里压线却不清楚，而新系统能清晰记录车辆行驶的动态轨迹，及时发现问题后，考生会在后期的补考中及时弥补，不至于一个问题反复出错。”陈锦贵说。

在实时画面监控方面，考生在车内的任何动作都显示得清清楚楚，要想通过考试，学员就需要按照考试规范动作一步一步操作。

体验：倒车、停车等实用项目需要熟练

系统调试完成后，记者进行了体验。进入考试车后，记者系好安全带，根据考试模式的语音提醒进行考试操作。

首先进行的是车辆倒库考试。在倒车过程中，记者轻踩刹车，虽然动作非常细微，但是考试系统能准确识别并且显示扣分。但是，与以往不同的是，因为刹车而造成的短时间停车仅为扣分项目，仍可进行后面的考试。

在倒车入库和侧方位停车项目中，新标准虽然有了明确的时间限制，但是记者按照自己的驾车节奏操作，时间完全够用。

在S弯道行驶、直角转弯项目中，记者故意碰到边线，考试电脑及时识别，并且显示出了扣分位置。

在定点停车时，记者将车停在超过边线50厘米的位置，当即被判定为不合格；在上坡起步过程中，记者拉着手刹起步，同样被考试电脑准确识别，出现熄火后也被立即判定为不合格。

在体验过程中记者感受到，驾考新标准对于驾驶小技巧的要求更加细致，同时明确了扣分项目、增加了“容错率”，没有增加太大难度，只要熟练掌握技能，反而更容易通过考试。

解答：新规更加注重实际操作技能

对于驾考新标准，市民更多关注的是驾考难度是否增加。

我市车管部门相关负责人表示，新标准的操作要求和评判更贴近实际道路驾驶需要，有助于增强驾驶人的安全文明素养，提升安全驾驶技能。比如说，科目二倒车入库、侧方停车等项目，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”。

同时，新标准规定倒车入库项目完成时间不得超过3分30秒，侧方停车项目不得超过1分30秒。“据我们统计，考生完成倒车入库项目的平均时间为2分45秒，完成侧方停车项目的平均时间为50秒，绝大部分考生能够在规定时间内完成。”

新规对于大型车的科目二、科目三也有一定调整。车管部门负责人介绍，参加大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试的，考试不合格当场补考时，未扣分的已考试项目不再补考；补考仍未合格的，重新预约考试，参加所有项目考试。对参加科目三道路驾驶技能考试的，夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。

综合来看，此次修订没有增加考试难度，更多的是让考试更加贴近实际驾驶情况，防止“本本族”的出现。车管部门相关负责人介绍，目前一些学员还没有真正了解驾考新规的内涵，只是盲目地认为难度增加了，其实完全没有必要，“只要多学习、多练车，就能够轻松通过考试，成为一名合格的驾驶员。”

应对：各驾校已经按新标准调整培训方式

驾考新标准实施后，各个驾校的培训已经开始。亨运驾校副校长王勇介绍：“针对细节的改变，我们在培训方式上也有所调整。”

记者了解到，我市多所驾校都已经按照驾考新规作出了相应的教学调整，对学员进行新规培训。

记者昨日走访佳裕驾校了解到，每位教练手上都拿着一个计时器，学员在场地内训练倒车入库时，教练就在场地旁掐表计时。佳裕驾校教练刘先生说：“新规出台后，学校就对教练进行了培训，我们现在教学都是按照新规执行。”

王勇介绍，该校已于10日开始教练员驾考新规大练兵，要求所有教练员必须熟悉新规、实操过关，确保学员能尽快适应规则、顺利完成驾考。