原标题：迎战2019 奋力抢占国六时代制高点

进入2019年以来，东风旗下各事业单元相继推出多款国六产品，抢占市场竞争高地  

■记者 薛星兵

■新一代东风天锦KR中卡全国上市，搭载满足欧六技术排放标准的发动机，变速箱及后桥均为全新设计，更加节油。

■东风途逸国六B产品在深圳上市，标志着东风轻卡正式开始布局国六产品，抢占国六小卡市场。

■东风标致新一代508L惊艳亮相，搭载国六B汽油发动机。

■东风康明斯三款发动机完成国六公告入库，其中两款是国内首个实现国六认证的同级别发动机。

1月10日，东风标致新一代508L在珠海惊艳亮相，接受媒体的检阅。这款车是一款搭载国六B汽油发动机的轿车。它的面世，标志着东风标致抢先布局国六B轿车市场，对于东风标致“重回赛道”具有重要意义。同时，这款车也是东风旗下各事业单元迎战2019，加速推出系列国六产品的最新成果。

1月14日，中汽协正式公布2018年全国汽车销量——2808.06万辆，同比下降2.76%，为28年来首度出现下滑。中汽协同时预测，2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。面对零增长、负增长的中国车市，车企之间2019年的竞争将完全白热化。要想在白热化的市场竞争中“虎口夺食”，生存并发展下去，就必须真正看清未来市场形势，抓紧布局国六产品，抢占市场竞争高地。

随着全国多地宣布将于2019年实施国六排放标准，毫无疑问，国六时代已经近在眼前。进入2019年以来，面对新的形势，东风旗下事业单元迅速反应，从卡车到轿车到动力总成，密集亮相或推出一系列具有国六性能的新品，为东风奋战2019增加了具有战略意义的制胜砝码，也为东风履责“打赢蓝天保卫战”增添了厚实的底气。

1月6日，东风品牌新一代东风天锦KR中卡全国上市。其搭载了满足欧六技术排放标准的发动机，变速箱及后桥均为全新设计，更加节油。在保障强劲动力输出的同时，可满足多种上装需求，适应市政环卫、轿运等多种市场。同样在1月，东风商用车自豪宣告：东风商用车自主开发的EECU项目正式问世并即将投入量产。据了解，该款EECU能够升级搭载国六控制系统，满足更高法规排放需求。

同样在1月6日，东风途逸国六B产品上市发布会在深圳举行。深圳始终走在尾气污染治理的前列——率先于2018年11月1日在3.5吨以下柴油车中实施国六排放政策，并已明确2019年7月1日起在3.5吨以下汽油车中实施国六排放政策。东风途逸在深圳率先推出国六B车型，不仅为用户提供了一款更高效、节能、环保的产品，也标志着东风轻卡正式开始布局国六产品，抢占国六小卡市场。

1月10日，东风标致在珠海举行新一代508L媒体试驾活动，这是国内装有适配国六B汽油发动机轿车的一次惊艳亮相。作为东风标致品牌轿车旗舰车型，全新508L兼具美感、质感、动感，加上适配国六B汽油发动机的强力加持，无疑将极大地夯实东风标致“重回赛道”的基础。

进入2019年后，从东风康明斯也传来喜讯，东风康明斯D系列4.0L排量、4.5L排量、6.7L排量的三款发动机完成工信部装备中心的所有审核，国六公告入库。D系列4.0L排量和6.7L排量的发动机，还分别是国内首个实现国六认证的同级别发动机。据了解，东风康明斯更多发动机将陆续实现国六认证，从4.0L到14L，东风康明斯将为国内整车厂客户提供完备无忧的动力解决方案。

面对技术变革和市场大势，东风2019以系列新品的亮相和推出，扎扎实实拥抱国六时代。下一步，东风必将乘势而进，以更加奋发有为的姿态，奋力抢占国六时代的制高点。