10月12日，随着最后一方混凝土完成浇筑，位于襄阳的汉十高铁崔家营汉江特大桥成功合龙，标志着汉十高铁全线贯通。

由中铁大桥局承建的崔家营汉江特大桥全长13013米，是汉十高铁跨越汉江的关键控制性工程，设计时速达350公里。据介绍，随着崔家营汉江特大桥顺利合龙，全长399公里的汉十高铁实现全线贯通，汉十高铁线建设也从土建施工转为全线铺轨，确保在明年年底前实现通车。

据了解，今年9月5日11时58分，汉十高铁开始全线铺轨。此前，西十高铁线路环评一次公示显示，西十高铁将于今年年底开工。至此，武汉到西安的西武高铁，终于迈出了实质性步伐。连接鄂陕两地的快速通道即将打通，武汉3.5小时到西安就要成为现实。“运用我国自主研发生产的铺轨机，每天可铺轨9公里。”中铁十一局汉十高铁铺架分部总工程师文庆东称，按照现有铺轨速度，年内可完成襄阳至孝感东段铺设，明年4月完成全线铺轨。

据悉，汉十高铁为双线客运专线，由我省和中国铁路总公司共同筹资建设。根据调整后的规划，全程设站13座，设计时速350公里。其中，十堰段全长74公里，桥隧比高达90%，总投资约113.04亿元。在十堰境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。

汉十高铁建成后，从武汉到十堰的行车时间将缩短至2小时，到襄阳1小时，到随州仅半小时。